Ver resumo Resumo
- Ferrari de R$ 4 milhões trocada por relógio falso e cheques sem fundo Empresário de Santa Catarina perdeu a Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano em um golpe. Recebeu relógio falsificado e 3 cheques sem fundo.
- SF90: o primeiro Ferrari híbrido plug-in da história Lançada em 2019, a SF90 Stradale foi o 1º Ferrari com sistema híbrido plug-in, combinando V8 biturbo e 3 motores elétricos com 1.000 cv.
- Nome direto da Fórmula 1: 90 anos da Scuderia Ferrari O número 90 homenageia os 90 anos da Scuderia. Em 2019, o carro de F1 com mesmo nome foi pilotado por Leclerc e Vettel.
- Assetto Fiorano: versão exclusiva feita sob encomenda A versão Assetto Fiorano usa titânio e fibra de carbono, amortecedores de competição e pintura em dois tons. Cada unidade é única.
- 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade de 340 km/h A SF90 pesa 1.570 kg, freia de 100 a 0 em 29,5 metros e tem autonomia elétrica de 25 km com bateria de 7,9 kWh.
- IPVA da SF90 pode chegar perto de R$ 300 mil Duas unidades Spider avaliadas em mais de R$ 7 milhões estão no Rio de Janeiro e no Paraná, com IPVA próximo de R$ 300 mil cada.
Um empresário de Santa Catarina foi vítima de um golpe ao negociar sua Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, avaliada em R$ 4 milhões. Em troca do superesportivo, recebeu um relógio de luxo falsificado e três cheques sem fundo.
O carro não chama atenção apenas pelo valor. A SF90 Stradale foi o primeiro modelo da Ferrari com sistema híbrido plug-in, combinando um motor V8 biturbo com três motores elétricos para uma potência total de 1.000 cv. O nome faz referência ao carro de Fórmula 1 pilotado por Charles Leclerc e Sebastian Vettel na temporada de 2019, quando a Scuderia Ferrari completou 90 anos.
Versão Assetto Fiorano: feita sob encomenda
A variante Assetto Fiorano vai além da versão de linha. O modelo é produzido exclusivamente sob encomenda, com personalização ampliada e configurações mais voltadas ao uso em pista. Entre os diferenciais estão:
- Amortecedores ajustados para competições de Gran Turismo
- Uso ampliado de fibra de carbono e titânio, reduzindo o peso total
- Spoiler traseiro em fibra de carbono
- Pneus homologados para vias públicas com desempenho de pista
- Pintura especial em dois tons
Ficha técnica
- Lançamento: 2019
- Motor: V8 biturbo central com 3 motores elétricos
- Potência: 1.000 cv a 7.500 RPM
- Torque: 81,6 kgfm a 6.000 RPM
- Câmbio: Dupla embreagem, 8 marchas
- 0 a 100 km/h: 2,5 segundos
- Velocidade máxima: 340 km/h
- Peso: 1.570 kg
- Bateria: 7,9 kWh
- Autonomia elétrica: 25 km
IPVA entre os mais caros do Brasil
Além do preço de aquisição, a SF90 também figura entre os IPVA mais elevados do país. Duas unidades na versão Spider, avaliadas em mais de R$ 7 milhões cada, estão nos estados do Rio de Janeiro e do Paraná, com IPVA próximo de R$ 300 mil.
Deixe seu comentário